Облицовка бетонной лестницы на станции РЖД Торжок. Все сделано по правилам

Добралась технология C3 облицовки и до РЖД, а начало сотрудничеству с компанией «Инноформа» из Твери положило руководство станции Торжок. Этот небольшой город расположен всего в 60 км от Твери и в 200 км от Москвы, поэтому можно только догадываться, какой пассажиропоток проходит через эту станцию. И все они пользуются ступеньками на входе. Итогом такого интенсивного воздействия, и это, не считая негативного влияния атмосферных осадков, является разрушенное покрытие и частый ремонт. Вот и на этот раз снова требовалась облицовка бетонной лестницы, но на этот раз к этому вопросу подошли скрупулезно, выбрав для этого «правильную» методику — технологию C3. Вы увидите основные моменты ремонта и оцените качество работ сами.

Что учитывали при выборе материала для облицовки лестниц

В том, что для изготовления лестницы в домах и в местах общего пользования, как в нашем случае, лучше всего использовать бетон, уже редко кто сомневается. Зато много вопросов возникает при выборе материала для облицовки уличной бетонной лестницы в доме. Он должен быть прочным и надежным, при этом и об эстетической составляющей забывать не стоит. Рассматривалось несколько вариантов:

• керамическая плитка;
• клинкерная плитка;
• облицовка бетонной лестницы керамогранитом;
• натуральный и искусственный камень;
• тротуарная плитка.

Каждый из перечисленных материалов имеет свои достоинства, но сейчас мы поговорим не о них, а об одном существенном недостатке, который объединяет все варианты облицовки бетонной лестницы плиткой, из какого бы материала она не была изготовлена. Речь идет о раздельной отделке проступи и подступенка, что приводит к образованию нежелательных стыков. Сюда проникает рано или поздно влага, после чего она замерзает и размораживается, а это означает периодическое расширение и уменьшение в объеме. Итог такого термического процесса печальный — верхнее покрытие лестничного марша разрушается, плитка трескается и отваливается, нередко страдает и сам бетон.

Особенности C3-лестниц

Руководство станции, рассмотрев все предложенные варианты, уже было готово выбрать из худшего лучшее, так как раздельные проступь и подступенок — недостаток всех плиточных материалов. Но на глаза своевременно попалось рекламное объявление, в котором была описана уникальная C3 технология облицовки бетонных лестниц на улице и межэтажных ступенчатых конструкций внутри зданий. Это решение показалось выгодным, а основным доводом в пользу выбора стала монолитная конструкция накладок на ступени с совмещенными проступью и подступенком, что исключало риск попадания влаги внутрь. Это, по сути, готовая ступенька. Внимание привлекли и крупные габариты облицовочных изделий, а это еще и тонкостенные плиты покрытия размером 600х600 мм. Да и сами накладки длиной 1210 мм и шириной проступи 350 м поражают масштабом.

Что это дает монтажникам, спросите вы? В первую очередь, благодаря особой конструкции накладных ступеней они укладываются быстро. Это происходит буквально на глазах. Не возникает сложностей также с укладкой плит C3, чей размер существенно ускоряет процесс монтажа. Крупный формат элементов покрытия — это также минимальное количество стыковочных швов, что к вопросу о влагостойкости. В случае с обычной плиткой на 1 кв. м получается до 11 швов, а в нашем случае их всего 4. И еще о монтаже: если вы имеете время и желание, монтаж облицовки бетонной лестницы в частном доме или на коммерческом объекте можете выполнить своими руками. Для этого достаточно иметь хорошего помощника (лучше двух) и пошаговую инструкцию, которую можно почитать онлайн или скачать в формате PDF на официальном сайте компании «Инноформа».

Облицовка бетонной лестницы станции Торжок пошагово

Руководители станции не нашли возможность для самостоятельного монтажа облицовки бетонной лестницы, зато им повезло с монтажниками. Это настоящие профессионалы, имеющие большой практический опыт и специальную подготовку. Действуя пошагово, они выполнили работу в установленный срок, а выглядело это примерно так:

• поверхность лестничного марша очистили от остатков старого покрытия и пыли;
• для улучшения адгезии железобетонное основание обработали грунтом глубокого проникновения «Бетон-контакт»;
• на лестницу и внутреннюю поверхность накладок и плит нанесли ровным слоем плиточный клей для наружных работ, отличающийся минимальным водопоглощением;
• при нанесении клеевой массы очень важно не допустить возникновения пустот в угловых элементах покрытия (накладках);
• для надежности крепления в местах, где слой клея превышал 20 мм, уложили армирующую сетку с ячейками 30 мм;
• для плотного прилегания использовали резиновый молото, а подрезку в проблемных местах выполняли болгаркой;
• чтобы вода не скапливалась на поверхности облицовочные изделия укладывали под небольшим уклоном;
• в месте контакта нижней ступеньки с грунтом был выполнен защитный гидроизоляционный слой.

На этом облицовку бетонной лестницы можно было считать завершенной, но это еще не означало стопроцентную защиту от влаги и устойчивость к механическим воздействиям. Предстояло обработать все стыковочные швы, для чего их с двух сторон оклеили малярным скотчем, как на фото ниже.

Процесс этот утомительный, учитывая большое количество этих самых швов, ведь лестница то не маленькая. Но все было сделано быстро и аккуратной, тем более, что большая квалификация на этом этапе не требуется. Оставалось подобрать под цвет покрытия затирку, а для этого использовали двухкомпонентную затирочную смесь «Зубр-C3».

Для получения лучшего эффекта смесь разбавляют водой для получения сметаноподобной массы, которая легко проникает в стыки, после чего застывает там, образуя естественную защиту от проникновения влаги. После ее высыхания у влаги практически не остается шансов.

Но и на этом говорить об окончании работ не приходилось, так как оставался самый интересный процесс — обработка лестниц гидрофобизатором. Это специальная водоотталкивающая пропитка, дающая стопроцентную защиту от влаги. Благодаря добавлению красящего пигмента лестница приобретает нужный цвет (строгий серый, коричневый или необычный с красноватым оттенком). Наносится пропитка при помощи кисти или валика.

Что еще надо знать о технологии C3?

Быстрый монтаж с возможностью облицовки бетонной лестницы дома своими руками, причем при любой температуре, — это очень важно, конечно, но не стоит забывать, что руководители железнодорожной станции первоначально хотели получить покрытие прочное и надежное. Но и в этом отношении технология C3 оказалась безупречной. Чтобы понять это, достаточно посмотреть на эксплуатационные характеристики покрытия, а конкретно на марочную прочность М1200. Этим может похвастать прочный от природы гранит, а в нашем случае высокая прочность достигается за счет продуманного состава формовочной смеси. Для изготовления плит и накладок используют высококачественный цемент и композит с добавлением Габбро диабазовой крошки, содержание которой достигает 80%.

Диабаз, также добываемый в природных условиях, имеет прочность, превышающую гранитную, к тому же диабазовую крошку отличает низкий уровень радиоактивности, соответствующий естественному радиационному фону нашей местности, притом, что гранит относится к радиоактивным материалам. Именно радиационная основа лежит в основе востребованности технологии C3 при облицовке лестниц на социальных и других объектах с большим скоплением людей, как в нашем случае. Среди достоинств этой методики также стоит выделить:

* — Показатель противоскольжения ступеней соответствует требованиям СП 59.13330.2020 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения", поэтому облицовка рекомендована для устройства пандусов для инвалидов и наклонных рамп.

Уличная лестница — это объект повышенной опасности, и особенно после дождя и при заморозках. Сложно понять в этой связи логику руководителей организаций и владельцев помещений, выбирающих для этого глянцевую керамику или другие скользкие материалы, превращающие лестницу в каток. А отсутствие скольжения, причем при любой, даже самой экстремальной погоде, — это еще одно существенное преимущество C3-лестниц перед конкурентами. Это стало возможным благодаря рельефному рисунку и структурной поверхности. Это визитная карточка технологии, к тому же после такой облицовки бетонная лестница смотрится бесподобно, согласитесь?

В рубрике "Отзовись-КА" сегодня один отзыв от работника станции РЖД Торжок: На вопрос о том, какой была лестница станции до облицовки по технологии C3, и как она изменилась после ремонта, мужчина по имени Андрей ответил коротко, но ясно:

"Это, как небо и земля. Тут даже сравнивать нечего. Видно, что покрытие надежное, к тому же не скользит — уже проверили :), русскому же надо все попробовать", — пошутил в заключении он.