Сложный лестничный марш между домами: проект на ул. Почаинская, 17

Укладка ступеней востребована не только при ремонте подъездов, частных домов, коммерческих помещений и административных зданий. Нередко с ее помощью организуются полноценные переходы между разноуровневыми улицами. В результате создается эстетичное и безопасное решение, вписывающееся в архитектурный ансамбль.

Объект на ул. Почаинская 17 в Нижнем Новгороде обладал той самой разноуровневой компоновкой, а также имел сложную траекторию. Здесь предстояло создать извилистый лестничный марш между домами, соединив два пешеходных прохода. А это задача не с одной, а с целыми тремя звездочками.

Оглавление

• Подготовка основания и ступеней
• Финишные работы: затирка и окрашивание

Подготовка основания и ступеней

Чтобы понять, какое основание нам досталось, потребовалось демонтировать все имеющиеся ступени. После уборки мусора выяснилось, что мы имеем крепкую, хотя и достаточно кривую опору. Главная проблема заключалась в том, что лестница «петляла» между домами, поэтому каждая укладываемая ступень требовала индивидуальной подрезки.

Работы проводились по следующей схеме:

• снятие замеров для каждой ступени;
• подрезка и нумерация деталей согласно порядку размещения;
• обеспыливание и грунтование основания;
• подготовка клея;
• последовательная укладка ступеней сверху вниз в соответствии с номерами.

Перепад высот нивелировался добавлением клея. Там, где слой превышал 20 см, укладывалась армирующая сетка. Она снижает риск появления трещин и обеспечивает дополнительную прочность высохшему раствору.

ВАЖНО. Мы оставляем расстояние между монтируемыми элементами в 5–7 мм, чтобы избежать их растрескивания из-за внутренних напряжений.

Финишные работы: затирка и окрашивание

После того как клей набрал прочность, мастера заполнили швы эпоксидной затиркой. Она выполняет несколько функций: во-первых, герметизирует зазоры между элементами, во-вторых, обеспечивает монолитность лестницы и, в-третьих, устраняет места концентрации загрязнений.

Окрашивание ступеней выполнялось в соответствии с пожеланиями клиента. Обычно для моделей с рельефом «Волна» выбирают сплошной цвет, но здесь заказчик попросил сделать центральную часть красной, а оставшееся пространство по бокам — серым. Это создавало эффект ковровой дорожки, привлекающий пешеходов.

Сегодня объект успешно используется, радуя клиента и простых прохожих. Несмотря на обилие ступеней и сложный маршрут спуска, он остается полностью безопасным, ведь коэффициент противоскольжения наших изделий — R13.

© 2026 Технология C3 — облицовка крылец и ступеней. Пример реализованного проекта для пешеходного маршрута в Нижнем Новгороде.